Noleggio Lungo Termine Porsche

 
Offerte Noleggio Auto
 

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PORSCHE Macan 2.0 245CV

PORSCHE Macan

2.0 245CV

881.00 mensili

PORSCHE Macan 3.0 S 353CV

PORSCHE Macan 3.0 S 353CV

PORSCHE Macan

3.0 S 353CV

1164.00 mensili

PORSCHE 718 Cayman 2.0 300CV

PORSCHE 718 Cayman

2.0 300CV

883.00 mensili

PORSCHE 718 Boxster 2.0 300CV

PORSCHE 718 Boxster

2.0 300CV

928.00 mensili

PORSCHE 718 Cayman 2.5 GTS 365CV

PORSCHE 718 Cayman

2.5 GTS 365CV

1297.00 mensili

PORSCHE Cayenne 3.0 V6 340CV

PORSCHE Cayenne

3.0 V6 340CV

1114.00 mensili

PORSCHE Cayenne 2.9 V6 S 441CV

PORSCHE Cayenne

2.9 V6 S 441CV

1369.00 mensili

PORSCHE Cayenne 3.0 V6 463CV E-Hybrid

PORSCHE Cayenne

3.0 V6 463CV E-Hybrid

1482.00 mensili

PORSCHE 911 Carrera S 450CV

PORSCHE 911

Carrera S 450CV

1660.00 mensili

PORSCHE 911 Carrera 4S 450CV

PORSCHE 911

Carrera 4S 450CV

1777.00 mensili

PORSCHE Panamera 2.9 4 E-Hybrid 462CV

PORSCHE Panamera

2.9 4 E-Hybrid 462CV

1708.00 mensili

PORSCHE Panamera 2.9 4 E-Hybrid 462CV Sport Turismo

PORSCHE Panamera

2.9 4 E-Hybrid 462CV Sport Turismo

1757.00 mensili


Brevi cenni storici sul marchio Porsche

La Porsche nasce sostanzialmente nel 1931, in pieno regime nazista, ma non produceva le splendide sportive e SUV che conosciamo oggi, la prima vettura, infatti, Ferdinand Porsche la progettò per ordini di Hitler. Era la Volkswagen, l’auto del popolo ( derivante dal tedesco volks – popolo e wagen – auto ), conosciuta come Maggiolino. Solo qualche anno dopo, Hitler, soddisfatto del Maggiolino, chiese a Ferdinand Porsche un auto con prestazioni più elevate e da quella richiesta nacque la prima Porsche, il modello 356, prodotto sia in versione cabrio che coupé. Montava un motore Boxer a quattro cilindri raffreddato ad aria derivato da quello del Maggiolino. Con il passare del tempo furono apportate molte modifiche al primo motore, come i materiali per le testate, i cilindri, i pistoni, albero e bielle, in modo da consentire regimi di rotazione più elevati e generare più potenza. Una grande svolta per l’azienda Porsche ci fu con il figlio di Ferdinand, Alexander, cui si deve la creazione della 911. Anche per quest’ultimo modello fu conservata la tradizionale disposizione del motore, mentre il affreddamento ad aria fu abbandonato per adottare quello a liquido. Negli anni 70 furono concepiti alcuni modelli con motore anteriore tra cui la 959, ma, nonostante le ottime qualità di agilità, distribuzione dei pesi ed abitacolo più spazioso, non incontrarono i favori del mercato. I volumi di produzione e diffusione nel mercato mondiale sono aumentati solo negli anni 2000 con la produzione della berlina coupé (Panamera) ed il  SUV (Cayenne), famoso anche per aver montato il primo motore Diesel della storia Porsche.
 

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