Noleggio Lungo Termine Porsche

 
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PORSCHE 718 Cayman 2.0 300CV

PORSCHE 718

Cayman 2.0 300CV

875.00 mensili

PORSCHE 718 Boxster 2.0 300CV

PORSCHE 718 Boxster

2.0 300CV

900.00 mensili

PORSCHE 718 Cayman 2.5 S 350CV

PORSCHE 718

Cayman 2.5 S 350CV

1157.00 mensili

PORSCHE 718 Cayman 2.5 GTS 365CV

PORSCHE 718

Cayman 2.5 GTS 365CV

1322.00 mensili

PORSCHE Cayenne 3.0 V6 340CV

PORSCHE Cayenne

3.0 V6 340CV

1211.00 mensili

PORSCHE Cayenne 2.9 V6 S 441CV

PORSCHE Cayenne

2.9 V6 441CV S

1607.00 mensili

PORSCHE Cayenne 3.0 V6 463CV E-Hybrid

PORSCHE Cayenne

3.0 V6 463CV E-Hybrid

1614.00 mensili

PORSCHE 911 3.0 370CV Carrera Coupé

PORSCHE 911

3.0 370CV Carrera Coupé

1450.00 mensili

PORSCHE 911 3.0 420CV Carrera S Coupé

PORSCHE 911

3.0 420CV Carrera S Coupé

1690.00 mensili

PORSCHE 911 3.0 420CV Carrera 4S Coupé

PORSCHE 911

3.0 420CV Carrera 4S Coupé

1790.00 mensili

PORSCHE 911 3.0 420CV Targa 4S

PORSCHE 911

3.0 420CV Targa 4S

1951.00 mensili

PORSCHE Panamera 2.9 4 E-Hybrid 462CV

PORSCHE Panamera

2.9 4 E-Hybrid 462CV

1828.00 mensili

PORSCHE Panamera 2.9 4 E-Hybrid 462CV Sport Turismo

PORSCHE Panamera

2.9 4 E-Hybrid 462CV Sport Turismo

1850.00 mensili


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Brevi cenni storici sul marchio Porsche

La Porsche nasce sostanzialmente nel 1931, in pieno regime nazista, ma non produceva le splendide sportive e SUV che conosciamo oggi, la prima vettura, infatti, Ferdinand Porsche la progettò per ordini di Hitler. Era la Volkswagen, l’auto del popolo ( derivante dal tedesco volks – popolo e wagen – auto ), conosciuta come Maggiolino. Solo qualche anno dopo, Hitler, soddisfatto del Maggiolino, chiese a Ferdinand Porsche un auto con prestazioni più elevate e da quella richiesta nacque la prima Porsche, il modello 356, prodotto sia in versione cabrio che coupé. Montava un motore Boxer a quattro cilindri raffreddato ad aria derivato da quello del Maggiolino. Con il passare del tempo furono apportate molte modifiche al primo motore, come i materiali per le testate, i cilindri, i pistoni, albero e bielle, in modo da consentire regimi di rotazione più elevati e generare più potenza. Una grande svolta per l’azienda Porsche ci fu con il figlio di Ferdinand, Alexander, cui si deve la creazione della 911. Anche per quest’ultimo modello fu conservata la tradizionale disposizione del motore, mentre il affreddamento ad aria fu abbandonato per adottare quello a liquido. Negli anni 70 furono concepiti alcuni modelli con motore anteriore tra cui la 959, ma, nonostante le ottime qualità di agilità, distribuzione dei pesi ed abitacolo più spazioso, non incontrarono i favori del mercato. I volumi di produzione e diffusione nel mercato mondiale sono aumentati solo negli anni 2000 con la produzione della berlina coupé (Panamera) ed il  SUV (Cayenne), famoso anche per aver montato il primo motore Diesel della storia Porsche.
 

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