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Qui sotto trovi le offerte di Noleggio Lungo Termine GPL che abbiamo selezionato per te questo mese.
Il GPL, che tutti davano per finito già 10 anni fa, continua a costare meno della metà della benzina al distributore. Soprattutto se percorri molti km e l'elettrico non ti convince, un'auto GPL a noleggio lungo termine è una delle scelte più razionali che tu possa fare.
Per fare i conti usiamo i prezzi medi di gennaio-settembre 2026: benzina a 1,84 €/l, GPL a 0,75 €/l (medie mensili MASE). Il prezzo alla pompa cambia ogni settimana, ma il rapporto tra i due carburanti è molto più stabile.
Un'auto GPL consuma in volume più della stessa auto a benzina, perché un litro di gas contiene meno energia. Nell'esempio usiamo quindi un rapporto realistico: 8 litri ogni 100 km a GPL contro 6,5 litri a benzina.
Il risultato è circa 6€ ogni 100 km a GPL contro circa 12€ a benzina. In pratica, il costo per chilometro si dimezza.
| Km all'anno | Spesa GPL | Spesa benzina | Risparmio annuo | Risparmio mensile |
|---|---|---|---|---|
| 10.000 | 600€ | 1.200€ | 600€ | 50€ |
| 15.000 | 900€ | 1.790€ | 890€ | 75€ |
| 25.000 | 1.500€ | 2.990€ | 1.490€ | 125€ |
Esempio indicativo su prezzi medi gennaio-settembre 2026. I consumi reali dipendono da modello, percorso e stile di guida.
L'auto parte sempre a benzina e passa al gas dopo pochi secondi, a motore caldo.
Poi, se il GPL finisce e non trovi subito un distributore, si torna a benzina.
Togli un 5-10% dal risparmio teorico e avrai un numero realistico.
Anche così, a 25.000 km l'anno il GPL ti restituisce oltre 100€ al mese.
L'offerta di auto GPL nuove si è ristretta, ma è molto meno povera di quanto si pensi. E, soprattutto, ha superato il suo limite storico: il cambio automatico.
Dacia Sandero e Sandero Stepway sono le regine del segmento, oggi con il motore Eco-G 120. Accanto a loro Renault Clio Eco-G 120, Hyundai i20 GPL e Kia Picanto GPL.
Sono ideali in città e per il pendolarismo, con autonomie complessive che superano i 1.400 km.
Dacia Duster, Renault Captur e Kia Stonic, KGM Tivoli e la gamma DR/EVO.
È il segmento dove il GPL ha più senso perché si tratta di SUV medi con costi di gestione da utilitaria.
Fino a poco tempo fa le auto GPL a cambio automatico erano quasi inesistenti.
Oggi la Renault Clio Eco-G 120 ha il cambio EDC a doppia frizione, e la Dacia Sandero lo offre come opzione.
Ha senso se vuoi tenere liquidità per altro, se sei una partita IVA che ha bisogno di costi prevedibili o se semplicemente non ti va di immobilizzare capitale.
Il vantaggio sta tutto nella gestione grazie a canone fisso, nessuna sorpresa da officina e risparmio sul carburante che si vede sull'estratto conto, mese dopo mese.
Per un'auto a noleggio a uso non esclusivo, le regole del TUIR prevedono:
Per gli agenti di commercio la deducibilità sale all'80%, con tetto a 5.164,57 €.
In questo quadro il GPL ha comunque senso perché abbassa la parte di costo che il fisco non riconosce mai, ossia il carburante.
Per le auto nuove assegnate dal 2025, il fringe benefit si calcola per tipo di alimentazione: 10% del costo chilometrico ACI per le elettriche, 20% per le ibride plug-in, 50% per tutte le altre, GPL compreso.
In sostanza, il GPL fa risparmiare l'azienda sul carburante, ma in busta paga il dipendente viene trattato come se guidasse un'auto a benzina. Se l'auto va a un dipendente, fai due conti anche sulla ibrida plug-in.
Le norme fiscali cambiano: verifica sempre la tua situazione specifica con il commercialista.
| GPL | Full hybrid | Elettrica | |
|---|---|---|---|
| Costo carburante/energia | Molto basso | Basso in città, medio in autostrada | Molto basso se ricarichi a casa |
| Dove rende meglio | Extraurbano e autostrada, tanti km | Città e traffico | Città e tragitti prevedibili |
| Rifornimento | Rete capillare, meno presente in autostrada | Ovunque | Dipende dalla tua ricarica |
Ecco quali sono le cose che devi sapere prima di noleggiare a GPL, per trasparenza.
Le auto con impianto conforme alla normativa vigente (tutte quelle nuove) possono parcheggiare al primo piano interrato, non ai piani inferiori.
Spesso il serbatoio del gas occupa il vano della ruota di scorta. In genere lo spazio di carico resta invariato, ma al posto della ruota trovi il kit di riparazione.
Rete capillare in città e sulle statali, più rada in autostrada. Con due serbatoi non si resta a piedi, ma conviene sapere dove fare il pieno sui tragitti abituali.
Le regole cambiano da comune a comune. A Milano, per esempio, le auto GPL e bifuel oggi possono sempre entrare in Area B.
Va sostituita dopo 10 anni. Con un contratto di 36-60 mesi, il problema non si pone.
Facciamo noleggio a lungo termine dal 1998: confrontiamo le proposte di più società e ti diciamo quale conviene a te con la massima trasparenza.
Se una delle offerte qui sopra ti piace, chiedi il preventivo. Se non trovi l'auto giusta, dicci tu quale preferisci!
Richiedi un preventivo GPL gratuitoEcco cosa dovresti sapere se stai pensando di noleggiare un’auto a GPL.
Dipende da modello, durata, chilometri e anticipo. Il canone di un'auto GPL è in genere vicino a quello della versione benzina, perché la differenza di prezzo di listino tra le due è contenuta.
Controlla i modelli disponibili in alto e chiedi il preventivo gratuito e senza impegno.
Sì, molte offerte sono disponibili anche senza anticipo. Il canone mensile sarà più alto, perché l'anticipo viene distribuito sulle rate.
Sì. Tra le più recenti ci sono Renault Clio Eco-G 120 e Dacia Sandero Eco-G 120 con cambio a doppia frizione, più alcuni SUV DR ed EVO.
Nel noleggio a lungo termine il bollo non è incluso nel canone, ma lo gestisce la società di noleggio che poi lo addebita a parte.
Sì, al primo piano interrato, se l'impianto è conforme alla normativa (lo è per tutte le auto nuove). Ai piani inferiori no.
Per chi fa molti chilometri fuori città il GPL ha di solito un costo per chilometro più basso.
In città, tra traffico e ripartenze, la full hybrid recupera molto terreno.
Dicci cosa cerchi: compila il form in 1 minuto e ti richiamiamo noi entro 24 ore con la proposta giusta per te. Gratis e senza impegno.
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