Centro Dati NLT

Il SUV non è solo una tipologia di veicolo: è diventato il simbolo dell'automotive moderno.

Con 1.253 ricerche mensili, i SUV rappresentano da soli quasi il doppio delle ricerche combinate di tutte le altre tipologie. Questa supremazia non è casuale: versatilità, posizione di guida elevata, spaziosità e percezione di sicurezza rendono i SUV la scelta naturale per famiglie, professionisti e fleet aziendali.

Le citycar (143 ricerche) conquistano il secondo posto , rispondendo a un'esigenza opposta ma altrettanto reale: praticità urbana, consumi contenuti e facilità di parcheggio nelle città sempre più congestionate. È interessante notare come questa categoria intercetti sia giovani neopatentati che cercano la prima auto in NLT, sia aziende che necessitano di flotte per uso cittadino.

Le Station Wagon (50 ricerche) mantengono un pubblico fedele tra chi privilegia capacità di carico e comfort di viaggio, mentre Sportive (9 ricerche) e Berline (16 ricerche) rappresentano nicchie specifiche, spesso associate a noleggi premium e utilizzo leisure piuttosto che business.

Settembre 2023: Tesla domina con 3.200 ricerche mensili. BYD? Appena 50.
Agosto 2025: BYD raggiunge le 2.000 ricerche. Tesla scende a 1.810. Novembre 2025: BYD a 660, Tesla a 250.

Questi 24 mesi raccontano una delle dinamiche più sorprendenti che emergono dalle ricerche online sul noleggio a lungo termine: l'ascesa meteórica di BYD e il contemporaneo ridimensionamento dell'interesse per Tesla . Con una crescita del +3.900% nel periodo analizzato, il brand cinese è passato dall'essere praticamente sconosciuto al grande pubblico a competere direttamente con il colosso di Elon Musk per l'attenzione degli italiani interessati al noleggio a lungo termine.

Cosa spiega questo fenomeno? Una combinazione di fattori: prezzi più accessibili rispetto alla concorrenza premium, gamma di prodotti sempre più ampia (dalle city car ai SUV di grandi dimensioni), e una strategia commerciale aggressiva che ha portato BYD a stringere partnership con diversi operatori di noleggio. Il sorpasso ufficiale arriva a marzo 2025, quando BYD tocca quota 2.060 ricerche contro le 1.850 di Tesla.

Tesla, dal canto suo, vive una fase di consolidamento dopo l'hype iniziale. Il calo del -43.8% rispetto a settembre 2023 non indica necessariamente un declino del brand, quanto piuttosto una normalizzazione dell'interesse dopo anni di "effetto novità". Il grafico mostra pattern stagionali evidenti, con picchi primaverili ed estivi e cali autunnali, sintomo di ricerche ancora fortemente correlate all'acquisto effettivo piuttosto che a una domanda costante.

Perché succede? Non è un mistero.

• Prezzi più accessibili, soprattutto nel segmento elettrico dove Tesla ha spinto verso una fascia più premium.
• Una gamma molto più ampia, che va dalle citycar ai SUV di taglia grande, intercettando utenti e budget diversi.
• Un ritmo commerciale aggressivo, con partnership e canoni competitivi nel NLT che hanno accelerato in modo evidente la visibilità del brand.

Ma la parte più interessante della storia riguarda Tesla.

Il -43,8% rispetto a settembre 2023 non è solo "normalizzazione post-effetto novità". Certo, l'hype del 2019–2022 non è più replicabile. Ma il rallentamento è alimentato anche da altri elementi che pesano nella percezione del pubblico italiano:

• Prezzi più elevati, che rendono Tesla meno competitiva a parità di segmento rispetto a BYD.
• Una figura pubblica controversa, quella di Elon Musk, che negli ultimi due anni ha diviso l'opinione pubblica tra sostenitori e detrattori, con impatti evidenti anche sull'immagine del brand.
• Una gamma meno modulare nei prezzi, che rende difficile intercettare gli utenti che cercano alternative elettriche "abbordabili", soprattutto nel contesto del NLT.

Il sorpasso arriva a marzo 2025: BYD 2.060 ricerche, Tesla 1.850. Da quel momento la tendenza si stabilizza: il marchio cinese smette di essere un oggetto misterioso e diventa una scelta concreta per chi valuta il noleggio a lungo termine.

Il grafico mostra pattern stagionali evidenti, sintomo di un andamento coerente con i momenti dell'anno in cui si concentrano le decisioni di sottoscrizione dei contratti NLT nel perimetro delle ricerche digitali in materia.

La domanda cruciale: BYD riuscirà a consolidare questa leadership emergente? O Tesla tornerà a crescere con l'arrivo di nuovi modelli e l'espansione della rete Supercharger? I prossimi trimestri saranno decisivi per capire se stiamo assistendo a un cambio strutturale o a una fase transitoria.

I numeri assoluti raccontano solo metà della storia. I trend temporali rivelano le dinamiche profonde del mercato.

Analizzare l'evoluzione anno su anno (YoY) delle ricerche permette di distinguere tra brand in crescita strutturale, brand che stanno perdendo appeal e brand che attraversano fasi cicliche. Nel segmento premium del NLT—dove si concentrano i volumi più elevati— le variazioni percentuali assumono un significato strategico ancora più rilevante.

Tra il 2022 e il 2025, i tre brand tedeschi premium hanno vissuto traiettorie profondamente diverse: Mercedes consolida la leadership con una crescita costante, BMW recupera dopo un anno difficile, mentre Audi vive una fase di ridimensionamento. Sul fronte modelli, assistiamo a fenomeni di concentrazione dell'interesse su pochi veicoli di punta, con BMW X1 che registra una crescita esplosiva del +67% nel 2023, confermandosi come il SUV compatto più desiderato del segmento premium.

Questi trend non sono casuali: riflettono strategie commerciali, cicli di vita dei prodotti, efficacia delle campagne marketing e—non ultimo—il posizionamento dei vari modelli nei listini NLT delle compagnie di noleggio.

Oltre i numeri assoluti: il panorama completo delle preferenze nel noleggio a lungo termine.

Se i grafici precedenti hanno evidenziato i leader indiscussi (Audi, Mercedes, BMW per i brand; BMW X1, Porsche Macan per i modelli), le classifiche complete Top 15 rivelano un ecosistema molto più articolato e ricco di insight strategici.

Nel ranking dei brand emerge un forte dualismo tra premium tedesco e accessibile generalista: dopo i big three tedeschi (Audi, Mercedes, BMW) che dominano le prime posizioni, troviamo Smart, Tesla e una nutrita presenza di brand mainstream (Fiat, Ford, Kia, Volkswagen, Dacia) che testimoniano come il NLT non sia più appannaggio esclusivo del segmento alto. Particolarmente interessante la presenza di Porsche (1.710 ricerche), unico brand ultra-premium a entrare nella top 10, segnale di un pubblico evoluto che cerca il lusso con la flessibilità del noleggio.

Sul fronte modelli, la classifica conferma il dominio dei SUV compatti e medi (BMW X1, Porsche Macan, Mercedes GLC, Kia Sportage, Volvo XC60), con interessanti eccezioni rappresentate da Peugeot 2008 e 3008 — crossover francesi che stanno conquistando quote significative grazie al rapporto qualità-prezzo—e dalla versatile Fiat Panda (550 ricerche), vera icona dell'automobilismo italiano che mantiene il suo appeal anche nel segmento NLT entry-level.

Il noleggio a lungo termine non è solo auto aziendali e benefit per dipendenti. C'è un intero mondo B2B che ruota attorno ai veicoli commerciali.

Con 3.951 ricerche mensili aggregate (3.277 per "furgoni" + 674 per "veicoli commerciali"), il segmento business rappresenta una fetta significativa dell'interesse verso il NLT. Ma perché furgoni e veicoli commerciali sono così ricercati in modalità noleggio?

La risposta è nei vantaggi intrinseci del modello NLT per il mondo business: nessun immobilizzo di capitale, costi certi e predicibili (canone fisso mensile), gestione semplificata di assicurazioni/manutenzioni/bolli, e soprattutto flessibilità di aggiornare il parco mezzi senza dover vendere i veicoli usati. Per PMI e professionisti (artigiani, corrieri, tecnici, agenti commerciali), questa formula elimina le complessità gestionali permettendo di concentrarsi sul core business.